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对话智己CEO刘涛：下探30万元以下市场，依靠软件和技术迭代降本增效
小财2023-09-18【领航】82277人已围观
智己汽车管理团队受访（由左至右分别为陈�、刘涛、李微萌）图片来源：蓝鲸财经记者拍摄
在成都车展期间，智己汽车最新推出的中大型轿跑SUV智己LS6正式开启预售，预售价区间为23万-30万元。这也是继L7、LS7之后，智己汽车推出的第三款车型，也是目前该品牌旗下唯一一款主攻30万元以下市场的车型。
作为上汽集团(600104)旗下高端智能纯电品牌，智己汽车一方面背靠上汽集团获得体系化降本提效能力，另一方面依托阿里巴巴和张江高科(600895)的科技赋能，在内卷日渐加剧的新能源汽车赛道上稳住了“智能化”站位。
“友商之间相互卷的出发点应该是什么？”在车展期间接受蓝鲸财经等媒体采访时，智己汽车联席CEO刘涛表示，智己管理团队认为最根本的应该从用户角度出发，关注不同的细分市场中不同的用户需求。
刘涛坦言，“友商的进步很快，智己也没闲着。关于智能化的优势，我们的观点是，在今天技术内卷的时代，你不仅要看已有的车型、已有的功能、已有的体验，更重要的是‘智能化迭代的速度’，这才能真正体现一个品牌的智能化核心能力。”
LS6瞄准年轻化群体，智能化水平与LS7整体迭代
“关于LS6的销量目标，至少是LS7的3倍以上。”基于新车型23万-30万元的预售价，刘涛作出前述预测。根据上汽集团公布的数据，今年前7个月，智己汽车累计销售新车11512辆，距离旗下首款车型L7正式上市（2022年4月17日）仅不足一年半。
智己L7以超过33.88万元的售价为智己品牌树立起高端化的定位。随后于2023年2月，智己汽车旗下第二款车型、定位中大型旗舰SUV的LS7正式上市，新车共推出6款车型，电池容量有90kWh和100kWh两个版本，定价30.98万-45.98万元。同年6月，智己汽车新推出专为都市生活打造的LS7 Urban Fit及LS7 Urban Fit Pro两款车型，电池容量77kWh，使LS7的售价区间打破30万元关口，触达29.98万元。
针对旗下第三款产品，智己汽车并未像极氪、腾势等新势力品牌一样，选择开发此前并未涉及的车型，而是依旧将目光聚焦于中大型SUV市场，只不过将价格进一步下探。
在接受媒体采访时，智己汽车整车业务规划执行总监陈�对LS6和LS7的定位区分进行了进一步说明。“主要从目标人群来看，LS7用户群体主要是35岁以上的成熟小家庭，偏向家庭改善型SUV，在核心产品配置上侧重‘零重力座椅’等豪华配置和‘空气悬架’等舒适性配置。LS6偏向于年轻人的智舱和智驾的创新体验，还有‘准900V高性能平台’。”
陈�强调，LS7和LS6之间是以产品定位和配置做区隔，但在智能化水平上，是智己汽车品牌层面的整体迭代，“两者会以螺旋式上升的方式进化，比如LS6上线的智能化功能，之后也会反哺LS7等车型。”
或许正如智己汽车软件及用户多元触点执行总监李微萌所言，“在智能化的赛道中，比较容易做的是“跟随者”，但智己汽车智能化要做的，是从用户需求出发，解决城市驾驶的确定性痛点。”
技术降本，但体验不降本
尽管在日渐拥挤的新能源赛道上，车企卷技术、卷配置已是常态，但在售价上让利对销量的提振作用仍然更为直观。
“一个产品同时有‘最低的价格、最好的功能、最新的体验’，对于用户来说当然是‘幸福’的。反过来讲，一家企业的长期发展肯定也需要健康的盈利。”刘涛对媒体表示，智己LS6 23万-30万元的定价正是基于对利润和销量的综合考量后确定的。
制定更具竞争力的产品售价与实现盈利的关键平衡点在于成本控制。当降价成为行业常态，降本也成为年内诸多车企管理者口中的关键词。
而智己汽车向30万元以下市场探索的底气，据刘涛透露，一方面源于上汽集团的供应链优势，另一方面则基于其软件和技术迭代实现的降本增效。
智己LS6（图片来源：企业供图）
智己汽车凭借单Orin芯片和单激光雷达，在LS6上实现了可覆盖全量城市场景及去高精地图的NOA方案。在L7的Xavier平台上，智己汽车在使算力降低90%的同时，使模型计算能力、视觉能力提升了500%；同时基于单颗8155芯片，也能够实现行业领先的顺滑能力、屏幕操控能力、语音能力。
不过在关乎用心核心体验的配置上，智己汽车方面表示“坚决不为降本做妥协”。
陈�仍以新发布的LS6为例进行说明，“比如LS6的四门全部采用了双层静音玻璃，这样做成本贵很多，但整车的静音体验提升的更多，我们就坚持没有降；再比如，LS6采用同级罕见的Continental四活塞固定式卡钳，竞品某六系车型全系采用的都是‘浮钳’，这种方案也很容易降本，但智己同样没有降。降本靠的是技术进步，不能在用户体验上做妥协。”
正是在技术上的持续发力让智己汽车在提升自身影响力的同时获得了“走出去”的机会。
7月，上汽集团官宣将与奥迪携手开发全新电动化车型，以进入奥迪此前在中国尚未覆盖的细分市场，双方的合作或将基于智己汽车技术平台开展。此消息一出，代表上汽整车智能化最高水平的智己汽车再次被推至行业聚光灯下。刘涛在车展采访中透露，目前可以明确的是谅解备忘录已经签署，双方团队正在快速推进项目。而智己平台的强兼容性和强迭代性成为合作方考量的重要因素。
“我们已经完成了一个过程痛苦的技术积累，肯定会厚积薄发。”采访活动现场，刘涛发出这样的感慨。集技术优势与价格优势于一身的智己LS6能否在年轻消费群体中打出名气，或许在10月中上旬新车正式上市并公布价格及配置后，市场才能给出更为清晰的答案。
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